Dziękujemy za zgłoszenie i szczegółowy opis sytuacji. Poniżej wyjaśniamy obie kwestie.

1. Brak pełnej obsługi silnika 1.8 TSI (CJSB): Wyświetlony komunikat oznacza, że interfejs prawidłowo odczytał kod sterownika ECU (CJSB), ale w naszej bazie nie ma jeszcze pełnej mapy diagnostycznej dla tego wariantu, obejmującej opisy parametrów i procedury.

Rozszerzanie obsługi nowych jednostek jest dla nas priorytetem. Pańskie zgłoszenie wraz z kodem silnika zostało przekazane bezpośrednio do działu programistycznego. Aby przyspieszyć analizę i uniknąć dodatkowych pytań o samochód, prosimy o przesłanie logów. Instrukcja znajduje się na MCB - wystarczy wpisać w wyszukiwarce hasło „LOG”.

2. Wersja Alltrack oraz wykrywanie rocznika (2016 zamiast 2017):

·         Rocznik: Różnica między rokiem wykrytym przez system a rokiem z dowodu rejestracyjnego może wynikać z tzw. roku modelowego zapisanego w sterowniku BCM. Samochody wyprodukowane w drugiej połowie 2016 roku często są oznaczane w sterownikach jako modelowo 2017. Nie wpływa to negatywnie na diagnostykę.

·         Wersja Alltrack: Pod względem architektury elektronicznej i modułów CAN/UDS Golf VII Alltrack korzysta z tej samej struktury sterowników co standardowy Golf VII Variant (Kombi). Wybór standardowego Golfa VII z listy ręcznej jest więc prawidłowy i zapewnia dostęp do wszystkich modułów, w tym napędu 4Motion/Haldex, ABS oraz modułów komfortu. Nazwa „Alltrack” odnosi się do pakietu nadwozia i zawieszenia, a nie do osobnej platformy elektronicznej.

Podsumowując: do czasu wdrożenia pełnego wsparcia dla CJSB może Pan bez przeszkód diagnozować pozostałe moduły pojazdu, takie jak ABS, Airbag, wybierając z listy standardowego Golfa VII.

Pozdrawiamy,

Zespół MaxiEcu