Chers Utilisateurs,

L'industrie automobile évolue à un rythme sans précédent. L'arrivée constante de nouveaux modèles, la complexité accrue des calculateurs et les exigences de sécurité imposées par les constructeurs (telles que les passerelles de sécurité SGW) nécessitent des investissements continus en licençage et en développement.

Afin d'assurer le développement pérenne de notre logiciel et de continuer à vous fournir des solutions de diagnostic performantes, nous introduisons à partir de septembre un nouveau modèle de mise à jour par abonnement annuel (volontaire).

Nous tenons à vous présenter ces changements en toute transparence et à vous rassurer sur l'utilisation de votre matériel.

1. Ce que vous avez acheté vous appartient pour toujours

Aucun blocage de votre matériel ou logiciel. La version de votre logiciel ainsi que les bases de données publiées jusqu'en septembre restent votre propriété définitive. Vous pourrez continuer à diagnostiquer vos véhicules avec cette version sans aucune restriction dans le temps et sans aucun frais supplémentaire.

2. Maintien et stabilité technique gratuits pour tous

Nous distinguons le moteur de l'application de ses bases de données :

Support technique & Correctifs (GRATUITS) : Si des problèmes techniques surviennent (par exemple concernant la communication Bluetooth/Wi-Fi ou la compatibilité avec de nouvelles mises à jour Windows ou Android), nous continuerons à fournir des correctifs techniques gratuits. Nous veillons à ce que votre équipement reste pleinement opérationnel avec votre système.

3. Le gel des bases de données et le nouvel abonnement

Gel des bases actuelles (Septembre) : Jusqu'en septembre, nos équipes travaillent activement à la stabilisation et à l'optimisation maximale des bases de données actuelles. À partir de septembre, ces bases seront gelées dans leur version finale gratuite.

Accès aux nouveautés (Abonnement) : L'abonnement annuel donnera accès à l'évolution future des bases de données : ajout de nouveaux modèles, nouveaux millésimes, nouvelles procédures de diagnostic et intégration des licences de sécurité (SGW).

4. Une décision 100% libre

L'abonnement est entièrement facultatif. Si la version actuelle couvre l'ensemble de vos besoins et que vous ne prévoyez pas d'analyser de véhicules plus récents, vous n'avez absolument rien à payer.

De plus, si vous choisissez de souscrire à l'abonnement pour une année puis de ne pas le renouveler, vous conserverez pour toujours la dernière version téléchargée pendant votre période d'abonnement.

Un tarif accessible et transparent

Le coût de l'abonnement annuel a été calculé pour être le plus léger possible : environ 25 € HT par an (soit un peu plus de 2 € par mois). Ce tarif très abordable nous permet de couvrir les coûts de développement et d'acquisition des licences officielles auprès des constructeurs.

Nous vous remercions pour votre confiance et votre fidélité. Grâce à ce changement, MaxiEcu pourra continuer à se développer et à vous offrir des outils de diagnostic modernes et adaptés aux réalités du marché automobile.

Si vous avez la moindre question, notre équipe reste à votre entière disposition.

Cordialement,

L'équipe MaxiEcu

po połączeniu z modułem klimatyzacji brak w tabeli ciśnienia czynnika w a/c.

Dzień dobry,

Korzystam z interfejsu MaxiECU 4GEN z licencją dla VW. Rzecz w tym, że próbowałem się dziś połączyć z autem Volkswagen Golf VII Alltrack z 2016 roku z silnikiem 1.8 TSI CJSB 180KM, jednak system wykrył pojazd jako Golf 7 z 2017 roku, zaś samego silnika nie rozpoznał w ogóle, ani nie ma go dostępnego na liście ręcznego wyboru. Otrzymałem komunikat: "Wykryto silnik 'CJSB'. Niestety nie jest on (jeszcze) wspierany przez oprogramowanie.". Czy mogę liczyć na dodanie obsługi silnika w najbliższym czasie?

Inna sprawa, że samego Alltracka również nie ma na liście wyboru - dałoby się coś z tym zrobić, czy muszę pozostać przy wyborze standardowego Golfa VII?